交通費と退職金に走行距離に課税

>>1
内燃機関車にも掛けるの？
内燃機関車は既に揮発油税か軽油引取税を既に
払っているのだが？

>>5
EVや燃費の良いHVが増えてきたからだろうけど
走行距離税の対象がEVだけならまだしもエンジン車への増税ではなくバーターでないと駄目だよな

>>11
さっき石破が高額療養費の引き上げを見合わせると発表したぞ。

>>22
国民に対し、個別に出生率に応じた年金負担させるほうがアリだな

>>23
でもそうなると、年金不払い増えそう
不払いしていても、金がない奴から差し押さえなんてできないし、
割りがあわないなら年金なんてそもそも収める奴いなくなる

>>24
そんな奴に子育てができると思わないし、高齢になれば年金収入がなくて生活保護まっしぐらだな
それは現状でも同じこと

子供がいなくて年金を余計に払う能力がある人からは、子供がいない分の年金を徴収した方が良い。

受け取る年金は、次世代(子供たち)が払うという現行制度は崩壊している。
子供がいない世帯は、育ててもらった親世代の年金にプラスして自分自身が将来受け取る年金を払うべき。

>>38
生きてる間に取るんじゃなくて、死んだ後に取るんだから海外まで逃げてまで親族に相続させたいものなのかな？
オイルマネーで潤っている国の国民生活みたことあるけど、自分の力で成した財で生活しないと人間堕落する

>>39

「生きてる間に取るんじゃなくて、死んだ後に取るんだから海外まで逃げてまで親族に相続させたいものなのかな？」

→ 相続税が高すぎると、生きているうちに資産を移転する動きが加速するのが現実。実際に富裕層は節税対策として海外移住や生前贈与を活用しているし、法人化して資産を守る手段もある。「死んだ後に取るだけだから逃げない」とは言い切れない。

「オイルマネーで潤っている国の国民生活みたことあるけど、自分の力で成した財で生活しないと人間堕落する」

→ オイルマネーの話は一理あるけど、資産相続とは状況が違う。資産家の子孫が全員堕落するわけではなく、むしろ事業を引き継ぎ経済活動を続けるケースも多い。むしろ過度な相続税が、長期的な投資や事業の継続を妨げるリスクもある。親が築いた財産をどう使うかは個人次第で、「相続＝堕落」と単純化するのは乱暴では？